BMW, yeni bir elektrikli 7 serisi lüks sedan olan i7 xDrive60’ı duyurdu. Yaklaşan EV, tahmini “300 mil” menzile ve 120.295 $ başlangıç fiyatına sahip olacak. İlgilenen otomobil alıcıları bugünden itibaren i7 için ön sipariş verebilir ve teslimatların bu yıl içinde başlaması bekleniyor.
Arka yolcular için devasa 8K sinema ekranı gibi yüksek teknoloji özellikleriyle dolu olan BMW, i7’nin giderek kalabalıklaşan lüks elektrikli sedan alanında segment lideri olmasını umuyor. Kesinlikle otomobil üreticisinin 7 serisi, uzun süredir markanın lüksün nihai ifadesi olarak yerini koruyor (8 serisinin yanında). Ve BMW kısa süre önce ABD’de en çok satan lüks marka tacını Mercedes-Benz’den aldı, ancak Tesla hemen peşinde.
İ7, pil performansı ve menzili açısından Tesla’yı geçemez, ancak performans açısından kesinlikle rekabet edebilir. 536 beygir gücü ve 549 pound-feet torkun birleşik çıkışına sahip iki elektrik motoruna sahip i7 xDrive60, 0-60’tan yaklaşık 4,5 saniyede koşacak.
Aracın aküsü 101,7 kWh kullanılabilir enerji sağlıyor, ancak birleşik güç tüketimi 100 km’de 19,7–18,9 kWh olacak ve bu daha önce ilan edilenden daha düşük . Karşılaştırma yapmak gerekirse, en güçlü Tesla olan uzun menzilli Model S 100 kWh pile sahipken, Mercedes-Benz’in 350 mil menzile sahip amiral gemisi EQS sedan 107,8 kWh kapasiteye sahip.
Özellikle BMW, i7’nin iki motoruna güç sağlamak için nadir toprak malzemeleri kullanmayacağını söylüyor. Bunun yerine motorlar, BMW’nin “rotorun uyarılması hassas bir şekilde ölçülen elektrik enerjisi beslemesi tarafından tetiklenir” olarak tanımladığı “akımla çalışan senkron makine” ilkesine göre çalışır.
Çoğu elektrik motoru, bazen nadir toprak metallerinden yapılmış bir deste oyun kağıdından daha büyük olmayan kalıcı mıknatıslarla çalıştırılır. Mıknatıslar, motorların elektriği harekete dönüştürmesini sağlayarak araca güç sağlar. Çoğunlukla neodimyumdan (NdFeB) yapılan bu nadir toprak mıknatısları, neredeyse tamamen Çin’de çıkarılıyor ve işleniyor.
BMW, akımla çalışan senkron makine prensiplerini kullanarak, özellikle arka motorda daha yüksek bir enerji yoğunluğu elde edebileceğini ve bunun da otomobil üreticisinin 7 serisi araçlarından beklediği performans seviyelerine ulaşmasını sağladığını söylüyor.
BMW, i7’nin ızgarasının “modern ve farklı bir görünüm elde etmek için tamamen yeniden yorumlandığını” iddia ediyor. Örneğin, ızgara, vurgulanmasına yardımcı olan ve muhtemelen daha fazla dikkat çeken dar bir “özel kristal cam” LED şeridinde özetlenmiştir.
Şirketin, klasik böbrek ızgarayı sürekli genişlettiği için son zamanlarda sosyal medyada çok sert eleştirilere maruz kaldığını belirtmek gerekir. Geçen yıl bununla ilgili sorulduğunda , BMW’nin ürün müdürü Don Smith, kısa süre önce, “açık bir ızgaraya sahip olmanın hiçbir anlamı yokken”, otomobil üreticisinin müşterilerinin “bir BMW gibi görünmesini istediklerini” söyledi.
Gösterge paneli ve orta konsol da dahil olmak üzere i7’nin içinde vites topuzu şeklinde daha fazla kristal var. Ancak asıl çekicilik, sedanı temelde bir tekerlekli sinemaya dönüştüren 31 inçlik devasa bir ekran olan Tiyatro Ekranı. 32:9 panoramik görüntü formatı ve 8K akış çözünürlüğü ile ekran, tavan döşemesinden dışarı çıkar ve yalnızca arka yolcular içindir. i7 ayrıca LED ışık şeritlerine sahip bir Sky Lounge panoramik cam tavan ile donatılacak. Bunun BMW sinema ekranıyla nasıl etkileşime girdiğini görmek ilginç olacak.
Sürücü için kavisli bir ekran direksiyon simidinin arkasından başlıyor ve ön konsolun yarısına kadar uzanıyor. Bu, 12,3 inçlik gösterge panelinin ve merkezi 14,9 inçlik bilgi-eğlence ekranının sürücüye doğru açılı tek bir ünitede birleştirilmesini içeriyor. BMW’nin iDrive işletim yazılımının en son sürümünü içeren kavisli ekran, hızla lüks otomobillerde yaygın bir özellik haline gelen gösterge panelinin üzerinde kayan bir görünüme sahip olacak.
BMW, 2030 yılına kadar şirketin satışlarının yüzde 50’sini elde etme hedefiyle önümüzdeki birkaç yıl içinde çıkacak bir dizi yeni EV’ye sahip . Şirket, X1’in yanı sıra 5 Serisinin tamamen elektrikli bir versiyonunu geliştiriyor. SUV. Bu yılın başlarında şirket , en çok satan X3 SUV’nin yalnızca Avrupa ve Çin’de satışa sunulacak tamamen elektrikli versiyonu olan iX3’ün üretimini açıkladı . ABD’de, BMW i4 sedan ve iX SUV bu yıl içinde teslimat yapmaya başlayacak.
Bu, Alman lüks otomobil üreticisinin en popüler otomobillerinin neredeyse tamamının yakında tamamen elektrikli varyantlara sahip olacağı anlamına geliyor. BMW’nin ABD’deki en popüler otomobili olan 3 Serisi’nin tamamen elektrikli bir versiyonu, kamuflaj testinde şimdiden görüntülendi . (Otomobil üreticisi , geçen yıl ilginç i3 hatchback’ini durdurdu .)