Toyota, 2022 Los Angeles Otomobil Fuarı arifesindeki bir etkinlikte en yeni Prius’u tanıttı ve modelin bugüne kadarki en yakıt tasarruflu giriş olduğunu söylüyor: Otomobil üreticisinin kendi tahminlerine göre, giriş seviyesi cephesi modelin tekerlekten çekişli versiyonu, 57 MPG kombine yakıt ekonomisi derecesine sahiptir. Şirket , LE, XLE ve Limited sınıflarında gelecek olan 2023 Prius’u düşük ağırlık merkezi, daha geniş duruş ve daha alçak sürüş pozisyonu ile tasarladı . Tavan çizgisi selefinden 2 inç daha alçak ve arkada bir inç daha geniş. Toyota, XLE ve Limited varyantlarındaki daha büyük jantların yardımıyla açıkça daha sportif, modern bir görünüm arıyordu.
Elbette, yeni Prius performans geliştirmeleriyle birlikte geliyor. Toyota’nın 5. nesil hibrit aktarma organlarını ve serinin eski nikel metal pil teknolojisine kıyasla çıkışta yüzde 15’lik bir artış sunan yeni bir lityum-iyon pili kullanıyor. Bu, şirketin performansından ödün vermeden araç için daha küçük ve daha hafif bir pil geliştirebildiği anlamına geliyor. Ancak Prius hala bir hibrit olduğundan ve güç için yalnızca elektriğe güvenmediğinden, Toyota aynı zamanda onu daha büyük iki litrelik bir gaz motoruyla donattı.
Otomobil üreticisi, Önden Çekişli varyantların 194 beygir gücü çıkışına sahip olduğunu ve 0’dan 100 km/sa hıza 7,2 saniyede çıkabileceğini, bu da giden FWD araçlarının 9,8 saniyesinden daha hızlı olduğunu söylüyor. Dört Çekerli modeller 196 beygir güç çıkışına ve 0’dan 100 km/s hıza 7 saniyede çıkabilme özelliğine sahiptir. Tüm modellerde üç sürüş modu bulunur: yakıt tasarrufunu artıran Eco ve gaz tepkisini artıran Power ve Sport modları.
Diğer özellikler arasında yarım düzine USB-C bağlantı noktası ve Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu Toyota Audio Multimedya sistemi yer alır. Toyota’nın Connected Service Drive Connect ayrıca araç sahiplerine, sesle etkinleştirilen komutları takip edebilen ve buluttan mevcut en son harita, trafik ve yönlendirme bilgilerini indirebilen bulut navigasyonunu takip edebilen akıllı bir asistana erişim sağlar. Ve sürücülerin bir sonraki varış noktalarına giden yolu bulmakta gerçekten zorlanmaları durumunda, günün herhangi bir saatinde canlı bir temsilci ile konuşmak için Varış Yeri Yardımı özelliğini de kullanabilirler.
Sürücü yardımı için, araçta Arka Çapraz Trafik Uyarısı özellikli Kör Nokta Monitörü ve ayrıca tüm varyantlarda Otomatik Frenleme özellikli Ön ve Arka Park Yardımı bulunur. Sınırlı sürümde, araç çevresinde 360 derecelik canlı bir görüş sağlayan bir Panoramik Görüş Monitörü ve paralel park ederken veya bir park yerine geri geri girerken sürücülere yardımcı olabilecek eller serbest sistemi bulunur.
Buna ek olarak, 2023 Prius, Toyota’nın yaya algılamalı bir çarpışma öncesi sistemi, direksiyon yardımı ve hız sabitleyici ile şeritten ayrılma uyarısı sağlayan Safety Sense neslinin en son sürümüyle birlikte gelecek. Özelliğe ve bir bütün olarak Prius’a yeni bir ekleme, virajlarda veya aracın önünde bir araç, yaya veya bisikletçi algıladığında yumuşak frenleme sağlayan proaktif sürüş yardımıdır.
Toyota, 2023 Prius’un fiyatını ve bulunabilirliğini henüz açıklamadı, ancak yıl bitmeden bu ayrıntılarla başka bir duyuru yapmayı vaat ediyor.
